Lunes, 07 Septiembre 2015 10:57

La otra cara del Día del Peatón en la Llajta

Los ciclistas toman la ciudad. Los ciclistas toman la ciudad. Masa Crítica Cochabamba

El Día del Peatón es una fecha institucionalizada en el calendario boliviano. Surgió en Cochabamba como una iniciativa para resguardar el medio ambiente de la contaminación que en gran parte es provocado por el creciente parque automotor de las regiones urbanas. Aunque la iniciativa fue bien acogida por la población, en sus últimas versiones se ha ido desvirtuando e incluso ha llegado a contradecir sus principios.

Mijail Miranda Zapata/Cochabamba

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Foto: GAMC Pionera. Cochabamba fue pionera, en 1998, en el establecimiento de un día libre de automóviles con el ánimo de reducir la contaminación ambiental y auditiva. Este 2015 se entregó al Concejo Municipal la Ley Municipal de la Bicicleta.
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Foto: Alejandra Lanza La otra cara. Así lucen las calles cochabambinas tras esta jornada. El Día del Peatón se producen, según datos de 2014, 20 toneladas de basura extra, repartida por calles, plazas y parques
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Foto: ATB Derroche. Hace no más de dos semanas SEMAPA anunció que iniciaría un programa de racionamiento de agua, debido a un posible déficit. Sin embargo, ayer el cuerpo de bomberos utilizó varios litros de agua para refrescar a los “peatones”.
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Foto: ATB Ruido. A los problemas de basura y al desperdicio de agua, se suma la contaminación auditiva provocada por los parlantes de comercios y conciertos organizados por las autoridades. ¿Cuán beneficioso resulta, entonces, el Día del Peatón?

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